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上海友升鋁業(yè)股份有限公司（以下簡稱“友升股份”），一家專注于新能源汽車輕量化零部件供應(yīng)的企業(yè)，近日宣布將于6月20日接受上海證券交易所的上市審議。作為一家核心供應(yīng)商，友升股份在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著成績，其近三年主營業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長，分別達到21.06億元、26.01億元和35.74億元，其中新能源汽車配套產(chǎn)品的收入占比逐年攀升。
友升股份的發(fā)展歷程超過三十年，從最初的工業(yè)鋁型材生產(chǎn)商，逐步轉(zhuǎn)型為集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)鋁合金汽車零部件制造商。公司的產(chǎn)品線主要聚焦于新能源汽車的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，如門檻梁、電池托盤、保險杠和副車架等。憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)實力，友升股份已成功進入特斯拉、蔚來汽車、廣汽集團等全球知名汽車廠商的供應(yīng)鏈體系。
在業(yè)務(wù)合作方面，友升股份不僅與特斯拉等整車制造商建立了直接合作關(guān)系，還與海斯坦普、寧德時代、凌云工業(yè)、富奧股份、華域汽車等一級汽車供應(yīng)商保持著深度的戰(zhàn)略協(xié)作。業(yè)內(nèi)人士指出，由于汽車行業(yè)對零部件的嚴格標準和要求，供應(yīng)鏈體系需要經(jīng)過多重復(fù)雜認證，一旦確立了供應(yīng)關(guān)系，雙方往往會形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，不會輕易更換供應(yīng)商。這種穩(wěn)固的合作關(guān)系，加上友升股份多元化的客戶組合，為公司的業(yè)績穩(wěn)定和持續(xù)增長提供了有力保障。
友升股份在核心技術(shù)方面同樣具備顯著優(yōu)勢。公司以“自主研發(fā)高性能鋁合金新材料+先進加工工藝+輕量化終端產(chǎn)品設(shè)計”為戰(zhàn)略核心，成功研發(fā)出具備纖維微觀組織結(jié)構(gòu)的鋁合金門檻梁。這種創(chuàng)新材料不僅實現(xiàn)了輕量化，還顯著提升了汽車的碰撞吸能效果，進一步鞏固了公司的技術(shù)領(lǐng)先地位。
在產(chǎn)業(yè)布局上，友升股份采取了“貼近整車廠、輻射供應(yīng)鏈”的立體化布局策略。在國內(nèi)市場，公司已在多地設(shè)立了子公司，包括上海、山東、重慶、安徽、廣東、長春、江蘇和湖北等地，不斷開拓市場并提升規(guī)模效應(yīng)。在全球化布局方面，友升股份在墨西哥設(shè)立了生產(chǎn)基地并采用Shelter模式運營，一期工廠已正式投產(chǎn)。同時，公司還在保加利亞設(shè)立了澤升歐洲，瞄準歐洲新能源汽車市場，計劃于2026年初投產(chǎn)，進一步增強屬地化配套能力。
隨著新能源汽車輕量化賽道的快速發(fā)展，友升股份迎來了前所未有的發(fā)展機遇。據(jù)中國汽車工程學(xué)會預(yù)測，到2025年，單車用鋁量將達到250kg，到2035年將進一步增至350kg。在此背景下，友升股份計劃通過IPO募集資金24.71億元，主要用于云南友升輕量化鋁合金零部件生產(chǎn)基地項目（一期）、年產(chǎn)50萬臺（套）電池托盤和20萬套下車體制造項目以及補充流動資金。其中，云南基地將專注于新能源汽車輕量化鋁合金材料的生產(chǎn)，而電池托盤項目則針對新能源汽車的“三電系統(tǒng)”核心部件。這些項目的建成將進一步強化友升股份的規(guī)模效應(yīng)，完善其交付能力布局。返回搜狐，查看更多
